Desarrollo del ferrocarril

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Categoría: La I Revolución Industrial. Textos

Publicado el Miércoles, 17 Octubre 2012 13:13

Escrito por admin

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Los experimentos (..) han sido del todo satisfactorios y prometen unos resultados muy beneficiosos. Se supone, y de hecho creo que con un grado tolerable, de exactitud, que el invento ahorrará cinco sextas partes de los gastos del transporte de carbón mediante caballos, ya que he podido comprobar que cada chaldron (aproximadamente 750 m3) de carbón que llevamos al río mediante caballos nos cuesta 2s (10 p), para una distancia de 5 millas y media. Me siento satisfecho porque en cuanto completemos nuestro recorrido hasta el río con el método del Sr. Blenkinsop, ello no nos costará más de 4d (1 l/2p) por chaldron.

Los cargamentos de esa mina de carbón son aproximadamente de 3600 chaldrons al año, creemos que ahorraremos al menos 3000 libras esterlinas anuales en esa empresa.(. .) Los resultados de nuestros experimentos en Kenton han demostrado que la locomotora es capaz de arrastrar 16 vagones llenos por viaje, que con el carbón suponemos que pesará 64 toneladas, aparte del peso de la locomotora (5 toneladas).

"Carta de un propietario de una mina de carbón (1813)".

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